商战车市角逐/美SUV车割价求售 利润大收缩/大公报记者黄美琪

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  多功能旅行车(SUV)过去老会 以来销情都平稳向好,某种车款优点在於空间较大,对於喜欢一家大细自驾遊的家庭,SUV实在是很好的选则 。根据汽车行业数据显示,SUV在美国的新车市场佔47%份额,各大车厂将继续推出不同型号和价位的SUV。然而,随着市场逐渐饱和,同业竞争激烈,近期出先供应过剩情况汇报,证券界预计未来三年SUV价格可能性调降,侵蚀汽车生产商利润。

  目前汽车市场,SUV依然受到用家欢迎,有点硬是在美国,由於SUV空间宽敞,成为家庭必备汽车,因而当地的SUV销情老会 不错。美国银行的报告显示,过去十年,在美国市场销售的SUV车型达到96款,较2014年的70款更多,预计到2023年将升至149款车型。

  电动车进逼挑战主流地位

  行业专家认为,实在受到电动汽车步步进逼,SUV将依然是未来一段时间的汽车主流。事实上,各大汽车生产商相当重视SUV市场,宝马、平治、奥迪、保时捷等均有新车型面世。以宝马为例,最新推出SUV车型X3M和X4M,车身更小更灵活,外形与宝马轿车更为贴近。汽车行业分析认为,新车型号予人感觉更为休閒活泼,料会吸引较年轻用户。

  平治的GLC SUV是豪华版,车厢贯彻平台高贵品味,行李箱宽敞还不能运送大行李,还不能说是豪华和休閒集一身,因而在众多SUV之中,平治GLC有一定客路。

  事实上,SUV具备一定程度越野和休閒性能,并肩还不能平滑快速行驶在公路上,成为不少家庭的必备汽车,除了平治,一点豪华汽车生产商,类似于宾利也加入这股潮流,甚至超级跑车品牌保时捷亦如是。

  保时捷加入竞争主攻中美

  保时捷推出其首款轿跑SUV型号Cayenne Coupe,还将继续开展SUV市场。近日外媒消息称,保时捷计劃推出新款高级SUV型号,竞争目标是宝马、平治及奥迪类似于车型,主攻美国和益国市场。

  据市场研究所LMC Automotive,今年上3天跨界休閒车和SUV的销售升1.6%,惟增长步伐明显低於去年同期的13.2%升幅,反映SUV市场呈饱和迹象,同业竞争更为激烈经销商在销售SUV车型的时间更长,新车库存时间平均约71天,较2018年的平均6半个月为多。美银汽车行业分析师认为,可能性某种趋势持续下去,估计未来三年,汽车生产商长线而言在SUV的利润将收窄,最终与目前较低利润的轿车持平。